Lựa chọn dầu nhớt bôi trơn Castrol

Dầu động cơ

Castrol Vecton 10W-30 FA-4

Castrol Vecton 10W-30 FA-4 với Công nghệ System Pro độc đáo là dầu động cơ diesel bán tổng hợp đại diện cho công nghệ mới nhất dành cho động cơ hạng nặng được chế tạo để tiết kiệm nhiên liệu cho một số động cơ diesel năm 2017 và sau đó. Nó được nhắm mục tiêu độc quyền vào xe tải và xe buýt ít phát thải, tiêu thụ nhiên liệu thấp hiện nay, những nơi yêu cầu API FA-4.

Castrol Vecton Long Drain

Castrol Vecton Long Drain 10W-30 CK-4 với Công nghệ System Pro độc đáo là dầu động cơ diesel nặng bán phần tổng hợp tiên tiến phù hợp với các yêu cầu của công nghệ dầu động cơ PC-11. Được thiết kế để cung cấp tuổi thọ dầu lâu hơn và cho phép khoảng thời gian phục vụ lâu hơn ngay cả trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt, Castrol Vecton Long Drain 10W-30 CK-4 có thể được sử dụng trong các động cơ diesel có API CK-4 hoặc CJ-4 và các loại dầu động cơ diesel trước đó. yêu cầu.

Castrol Vecton 15W-40 CK-4

Castrol Vecton 15W-40 CK-4 với Công nghệ System Pro độc đáo là dầu động cơ diesel nặng bán phần tổng hợp tiên tiến phù hợp với các yêu cầu của công nghệ dầu động cơ PC-11. Castrol Vecton 15W-40 CK-4 có thể được sử dụng trong động cơ diesel yêu cầu API CK-4 hoặc CJ-4 trở xuống. Castrol Vecton 15W-40 CK-4 để cung cấp tuổi thọ dầu lâu hơn, do đó cho phép thời gian phục vụ dài hơn ngay cả trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Trên thực tế, nó khoảng thời gian thoát nước kéo dài lên đến 97.000 km hoặc 770 giờ *.

Castrol CRB Multi 15W-40

Castrol CRB Multi 15W-40 CK-4 là dầu động cơ hạng nặng, đa năng để bảo vệ tốt hơn cho động cơ diesel. Nó để tăng tuổi thọ động cơ lâu dài và khỏe mạnh, bảo vệ động cơ diesel trong nhiều ứng dụng và chu kỳ làm việc khác nhau. Castrol CRB Multi 15W-40 CK-4 phù hợp với các yêu cầu nghiêm ngặt của công nghệ dầu động cơ PC-11 và có thể được sử dụng trong các động cơ diesel yêu cầu API CK-4, CJ-4 trở xuống.

Castrol Elixion 5W-30 CJ-4

Castrol Elixion, dầu động cơ tổng hợp SAE 5W-30 mang tính cách mạng, được sản xuất từ dầu gốc tổng hợp chất lượng cao.

• Dầu gốc tổng hợp được biết đến với điểm đông đặc cực thấp và chỉ số độ nhớt cao 140 hoặc
• Chỉ số độ nhớt cao cho dầu nhớt thành phẩm có độ nhớt vượt trội trong một loạt nhiệt độ, cũng như bảo vệ chống mài mòn trong thời gian nhiệt độ quá cao và thấp.

Castrol Elixion là dầu động cơ diesel tổng hợp bằng công nghệ tiên tiến để giảm chi phí vận hành đồng thời khả năng bảo vệ động cơ vượt trội. Castrol Elixion cung cấp các lợi ích tiết kiệm nhiên liệu của dầu động cơ 5W-30 và kết hợp nó với khả năng API CJ-4 được chứng nhận. Nó được pha chế với dầu gốc tổng hợp, cho phép khởi động dễ dàng trong thời tiết lạnh và cung cấp thêm khả năng bảo vệ chống lại sức nóng gay gắt của động cơ diesel mới nhất hiện nay. Castrol Elixion sử dụng gói phụ gia chất lượng cao giúp bảo vệ tuyệt vời chống mài mòn, chống oxy hóa, muội than và cặn bẩn để tuổi thọ động cơ vượt trội.

Các tính năng và lợi ích

• Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 4% với dầu 15W-40.
• Hóa học tiên tiến cao cung cấp thêm lớp bảo vệ chống mài mòn, muội than, chống oxy hóa và
• Dầu gốc tổng hợp giúp kích hoạt khả năng thoát nước mở rộng hơn so với dầu gốc khoáng thông thường
• Độ bay hơi thấp giảm thiểu dầu
• Giúp duy trì sự bảo vệ cho các bộ lọc hạt động cơ diesel mới hơn

Castrol Assuron

Castrol Assuron (SAE 10W, 30, 40 và 50) là dầu động cơ hạng nặng, chất lượng cao kết hợp với các loại dầu gốc được lựa chọn với một gói phụ gia được cân bằng cẩn thận. Castrol Assuron đã chứng minh được khả năng trong nhiều loại động cơ diesel hạng nặng ngoài đường cao tốc, là trong các ứng dụng yêu cầu API CF-2. Castrol Assuron (SAE 10W, 30, 40 và 50) có khả năng chống tạo cặn ở nhiệt độ cao. Gói keo cao hơn cũng có tác dụng giữ cho các khu vực mát hơn của động cơ không bị đóng cặn và các cặn bẩn có hại khác.

Castrol Duratec ES 15W-40

Castrol Duratec ES 15W-40 là dầu nhớt tổng hợp được sản xuất giúp sử dụng cho các động cơ chạy bằng khí đốt tự nhiên, nơi dự kiến ​​sẽ giảm thiểu sự giảm nhiệt và kiểm soát cặn tốt. Castrol Duratec ES 15W-40 cung cấp khả năng chống nitrat và chống oxy hóa vượt trội so với khoáng trên đường NGEO và đáp ứng các yêu cầu về khả năng của nhiều động cơ chạy bằng nhiên liệu khí tự nhiên di động hiện nay. Castrol Duratec ES 15W-40 giúp cải thiện nhiệt độ thấp khi khởi động động cơ và giảm lượng dầu tiêu thụ so với dầu động cơ chạy bằng khí đốt tự nhiên một cấp.

Castrol Duratec NG 15W-40

Castrol Duratec NG 15W-40 được sản xuất giúp sử dụng cho động cơ chạy bằng khí đốt tự nhiên, nơi dự kiến ​​sẽ giảm thiểu sự giảm nhiệt và kiểm soát cặn tốt. Castrol Duratec NG 15W-40 cung cấp khả năng chống nitrat hóa và chống oxy hóa vượt trội, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về khả năng của nhiều động cơ chạy bằng nhiên liệu khí tự nhiên di động hiện nay. Castrol Duratec NG 15W-40 giúp cải thiện nhiệt độ thấp khi khởi động động cơ và giảm lượng dầu tiêu thụ so với dầu động cơ chạy bằng khí đốt tự nhiên một cấp.

Dầu thủy lực

Tiêu chuẩn khả năng cho dầu thủy lực chống mài mòn được đặt ra chủ yếu bởi các nhà sản xuất thiết bị gốc. Không giống như dầu động cơ, dầu thủy lực chống mài mòn không có thủ tục cấp phép trong ngành. Do đó, người sử dụng dầu thủy lực chống mài mòn phải tìm hiểu thông tin về kết quả thử nghiệm từ chính nhà sản xuất dầu. Không có chương trình cấp phép tiêu chuẩn của ngành, người dùng nên nghiên cứu kỹ các lựa chọn dầu thủy lực.

• Cải thiện độ ổn định oxy hóa để đáp ứng hoạt động cao hơn
• Cải thiện quá trình thoát khí, kiểm soát bọt và tách nước để xử lý các hồ chứa nhỏ hơn và giảm chu kỳ
• Cải thiện khả năng lọc khô / ướt do giảm kích thước lỗ lọc và khả năng chịu nước
• Độ ổn định thủy phân tốt hơn để xử lý nước
• Kéo dài tuổi thọ máy bơm để đáp ứng máy bơm Denison T6HZOC
• Tăng khoảng thời gian thay dầu yêu cầu dầu bôi trơn để duy trì khả năng ban đầu

Castrol Dual Range HV

Thông số kỹ thuật ngành và phê duyệt OEM theo cấp

• Denison HF-O, HF-1, HF-2 đã được phê duyệt
• Vickers 35VQ25A đáp ứng các yêu cầu về khả năng
• Hệ thống thủy lực di động Vickers M-2950-S và Hệ thống thủy lực công nghiệp I-286-S
• Máy Cincinnati P-68 (ISO 32), P-70 (ISO 46) và P-69 (ISO 68) đã được phê duyệt
• Đáp ứng Racine S106
• Đáp ứng Joy Mining Machinery HO-T (AW 46), HO-S (AW 68)
• Đáp ứng yêu cầu DIN 51524

Castrol Blue Hydraulic Plus

Castrol Blue Hydraulic Plus đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất của ngành bao gồm thử nghiệm “hybrid” mới từ Denison (T6H2OC), kết hợp cả bơm cánh gạt và bơm piston trong điều kiện khô và ướt trong hơn 600 giờ. Được pha chế với chất phụ gia chất lượng cao hơn tới 50% so với một số đối thủ cạnh tranh, Castrol Blue Hydraulic Plus mức độ an toàn lớn hơn trong các lĩnh vực chính chống ăn mòn, ôxy hóa và chống mài mòn.

Castrol Paradene AW

Castrol Paradene AW là dòng dầu thủy lực chống mài mòn công nghiệp cao cấp thích hợp cho các thiết bị kích hoạt thủy lực sử dụng máy bơm chất lượng cao. Dầu có chứa các chất phụ gia chống mài mòn rất hiệu quả cho phép chúng đáp ứng hoặc đáp ứng các thông số kỹ thuật của máy bơm cánh gạt, bánh răng và piston OEM trong ngành. Những dầu là dầu có độ tin cậy cao, chất lượng cao nhất, đáp ứng nhu cầu về dầu bôi trơn của các thiết bị công nghiệp chính xác. Castrol Paradene AW sẽ vẫn rất ổn định và sạch sẽ trong các thiết bị máy công cụ ngày nay, nơi các hệ thống điều khiển ngày càng phức tạp được sử dụng.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Khả năng chống mài mòn hiệu quả.	Giảm thiểu mài mòn trong các ứng dụng máy bơm công nghiệp.	Tuổi thọ thiết bị lâu dài, đáng tin cậy.
Phụ gia chống tạo bọt không chứa silicone.	Giải phóng nhanh không khí bị cuốn theo.	Phản hồi của hệ thống là đáng tin cậy để đạt được năng suất ứng dụng nhất quán.
Lựa chọn cẩn thận nguồn gốc cùng với việc lựa chọn phụ gia vượt trội.	Các thành phần thủy lực khả năng tuyệt vời.	Tuổi thọ dầu lâu dài và tiết kiệm tuổi thọ thiết bị.

Castrol Anvol SWX 46 [Anvol SWX FM]

Dầu thủy lực chống cháy

Castrol Anvol SWX 46 có khả năng chống cháy với độ tin cậy vượt trội của hệ thống và giảm xu hướng hình thành vecni hoặc cặn trong van, đường ống và bể chứa. Nó cũng cung cấp khả năng chống nước cao hơn bằng cách cung cấp mức độ bảo vệ chống ăn mòn cao và dễ tách. Ngay cả trong môi trường nhà máy thép khắc nghiệt nhất, Castrol Anvol SWX 46 cung cấp sự an toàn, bảo vệ và độ tin cậy. Điều có giá trị bổ sung là giảm thiểu sự cố và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến.

Ứng dụng

Castrol Anvol SWX 46 được sử dụng trong các lĩnh vực của ngành công nghiệp sản xuất có nguy cơ cháy cao như nhà máy dải nóng, cơ sở xử lý cuộn dây, nhà máy sản xuất ống và bánh xe liên tục. Rủi ro được giảm thiểu nhờ điểm bắt lửa cao của Castrol Anvol SWX 46 và nhiệt độ đốt cháy thấp.

Castrol Performance Bio HE [Castrol Carelube HTG]

Castrol Performance Bio HE được sản xuất từ dầu thực vật để có thể chấp nhận được với môi trường hơn so với dầu thủy lực gốc khoáng truyền thống. Vì hệ thống thủy lực dễ bị rò rỉ do áp suất cao, Castrol Performance Bio HE là dầu thủy lực tuyệt vời trong các ứng dụng mà rò rỉ có thể gây nhiễm bẩn nước hoặc đất.

Castrol Aerial Lift Fluid

Castrol Aerial Lift Fluid là dầu thủy lực chất lượng cao đa độ nhớt được pha chế đặc biệt. Nó để cung cấp khả năng vượt trội trong các ứng dụng thang máy di động nơi nhiệt độ môi trường xung quanh thay đổi nhiều và vận hành hệ thống, độ tin cậy và bảo vệ là bắt buộc.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Polyme rất bền bôi trơn.	ứng dụng phổ biến trong điều kiện môi trường xung quanh khắc nghiệt.Độ nhớt tuyệt vời ở nhiệt độ hoạt động (trong điều kiện khắc nghiệt). Nhiệt độ đông đặc -46 ° C (-50 ° F)	Ít hao mòn / tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn.Năng suất tốt hơn nhờ hiệu quả hệ thống thủy lực tuyệt vời. Giảm hao mòn và sửa chữa thiết bị.
Kẽm Dialkyldithio-phosphate (ZDDP) ổn định nhiệt.	Chịu nhiệt độ cao tốt.	Ít hỏng hóc mạch thủy lực. Ít sửa chữa thiết bị.Máy móc lâu dài không có sự cố.
Khả năng bôi trơn cánh gạt và piston tuyệt vời.	Đáp ứng mọi yêu cầu của nhà sản xuất bơm thủy lực.	Giảm hàng tồn kho.
Tính ổn định thủy phân vượt trội.	Bảo vệ bổ sung chống ăn mòn khi có nước.	Tuổi thọ máy bơm dài hơn. Ít mòn hơn.

Dầu truyền động

Truyền sức mạnh từ động cơ đến đường dẫn động hoặc bánh xe là ứng dụng của bộ truyền động. Chìa khóa để đạt được khả năng truyền tải năng lượng hiệu quả và tuổi thọ thiết bị lâu dài là lựa chọn dầu truyền động thích hợp. Hiểu biết về các loại truyền dẫn, dầu truyền dẫn và các khuyến nghị OEM là rất quan trọng để tối đa hóa khả năng truyền tải.

Hộp số có thể được nhóm thành các loại sau: tự động, sang số, thủy tĩnh và thủ công. Mỗi bộ truyền yêu cầu đặc tính bôi trơn uniqiue.

Castrol Trans-C HT

Castrol Trans-C HT là dầu truyền động / thủy lực tổng hợp cân bằng bảo vệ chống mài mòn ở nhiệt độ cao cho các bánh răng và ổ trục với đặc tính dòng chảy ở nhiệt độ thấp để chuyển dịch tích cực hộp số. Công thức tổng hợp của nó cho phép kéo dài khoảng thời gian thay dầu với phân tích dầu được sử dụng thường xuyên. Đây là dầu đa chức năng có thể được sử dụng cho hệ thống thủy lực và hộp số, giúp chủ doanh nghiệp củng cố hàng tồn kho và đơn giản hóa các quy trình bảo trì.

Castrol Trans-C

Các ứng dụng

• Đáp ứng yêu cầu / thông số kỹ thuật của Caterpillar TO-4
• Allison C-4 được chấp thuận
• Khả năng bôi trơn cánh gạt Vickers 35VQ25
• Nhiều hộp số trên và ngoài đường cao tốc, dẫn động xe lửa và hệ thống thủy lực

Castrol Syntrans 75W-85

Castrol Syntrans 75W-85 là dầu truyền động tổng hợp được khuyên dùng cho hầu hết các hộp số sàn xe thương mại (xe tải, xe buýt, xe thương mại hạng nhẹ) khi yêu cầu dầu nhớt API GL-4. Các hộp số thường lớn hơn và chịu tải trọng và nhiệt độ cao hơn so với các hộp số trên xe du lịch. sản phẩm được phát triển cho các yêu cầu cụ thể và được một số nhà sản xuất chấp thuận.

Tính năng và lợi ích

• Tính ổn định nhiệt và chống oxy hóa tuyệt vời duy trì độ sạch của đường truyền và khả năng của dầu bôi trơn, cho phép mở rộng khả năng thoát nước.
• Công thức tổng hợp giúp giảm nhiệt độ vận hành, cho thành phần và dầu bôi trơn lâu hơn
• Đặc tính dòng lạnh tuyệt vời giúp sang số mượt mà hơn ở mức thấp
• Độ ổn định bôi trơn cao duy trì khả năng dầu bôi trơn trong suốt cống
• Khả năng mài mòn tốt và khả năng chịu tải nặng EP đảm bảo bảo vệ linh kiện trong điều kiện tải nặng, giảm thời gian ngưng máy và chi phí máy móc.

Castrol UTF

Castrol UTF, Universal Tractor Fluid, là dầu truyền động / thủy lực cao cấp đáp ứng nhu cầu nạp đầy và nạp thêm máy móc cho hệ thống truyền động máy kéo nông nghiệp và công nghiệp, bộ vi sai và phanh đĩa chìm. Castrol UTF được kết hợp với các chất phụ gia chống mài mòn, chịu cực áp, chống oxy hóa và kiểm soát ma sát cũng như chất ức chế tạo bọt và chống ăn mòn. Castrol UTF kết hợp gói phụ gia tuyệt vời với dầu gốc tinh chế cao và chất cải thiện chỉ số độ nhớt ổn định bôi trơn cho một gói phụ gia cân bằng.

Castrol Heavy Duty Multi-Purpose ATF

Castrol Heavy Duty Multi-Purpose Automatic Transmission Fluid (ATF) là dầu truyền lực đa năng cho hầu hết các hệ thống truyền lực và thủy lực bao gồm hộp số tự động xe du lịch và xe tải, hộp số sang số trong thiết bị xây dựng ngoài đường cao tốc, hệ thống truyền động thủy tĩnh và công nghiệp, nông nghiệp, gia công mỏ và thủy lực biển.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Chỉ số độ nhớt cao.	Duy trì độ nhớt trong máy móc thời tiết nóng khắc nghiệt.	Tuổi thọ hệ thống thủy lực, bộ biến mô, truyền động dài hơn.
Nhiệt độ đông đặc thấp (độ lưu động ở nhiệt độ thấp).	Ít mặc hơn trong thời tiết lạnh bắt đầu và hoạt động.	Tuổi thọ hệ thống thủy lực, bộ biến mô, truyền động dài hơn.
Thuộc tính ma sát có kiểm soát.Duy trì các đặc tính ma sát tuyệt vời (chuyển dịch trơn tru) cho tuổi thọ của dầu, một lợi ích chính của thông số kỹ thuật DexronIII.	Truyền tải năng lượng trơn tru và hiệu quả và lưu ý lâu dài các đặc tính này.	Năng suất tốt hơn thông qua khả năng thiết bị hiệu quả.
Độ ổn định oxy hóa là tuyệt vời.	Chống lại sự hư hỏng của hóa chất trong thời gian dài sử dụng.	Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn trong các điều kiện máy móc khắc nghiệt.
Khả năng chống mài mòn tuyệt vời khi ứng dụng đòi hỏi nhu cầu bôi trơn biên.	Giảm tiếp xúc kim loại với kim loại trong các ứng dụng như bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hộp số, máy bơm cánh gạt,…	Bảo trì ít hơn. Giữ thời gian ngưng máy ở mức tối thiểu.
Khả năng tương thích với cao su và các vật liệu ma sát khác nhau,…	Không gây hại cho các vật liệu làm kín bằng cao su tổng hợp, tương thích với các vật liệu như đồng và bề mặt than chì nóng chảy.	Tuổi thọ cao hơn cho các thành phần quan trọng.
Sự rùng mình khi khóa tối thiểu.	Cảm giác chuyển số mượt mà, nhất quán.	Ít phàn nàn về nhà điều hành.

Dầu bánh răng

Các loại bánh răng

Bánh răng là cách phổ biến nhất để truyền công suất từ ​​trục quay sang trục quay khác. Sự kết hợp khác nhau của các bánh răng có nhiệm vụ tăng tốc độ, giảm tốc độ và thay đổi hướng của trục. Bánh răng thường được tìm thấy trong các cặp mắt lưới. bánh răng nhỏ hơn được gọi là bánh răng và chịu trách nhiệm giảm tốc độ, và bánh răng lớn hơn được gọi là bánh răng và được sử dụng để tăng tốc độ.

Do nhu cầu và ứng dụng khác nhau, có một số loại bánh răng khác nhau. Kiến thức cơ bản về các loại bánh răng phổ biến nhất, các thành phần và phương pháp hoạt động của chúng rất hữu ích trong việc hiểu loại dầu bôi trơn nào sẽ nâng cao khả năng của bánh răng. Dưới đây là một số loại bánh răng gặp trong các thiết bị hiện nay. Mỗi bánh răng thường được đặt tên theo hình dạng chung của nó hoặc theo sự sắp xếp của các răng.

Spur Gears

Bánh răng đẩy là một bánh răng có răng chạy song song với trục bánh răng hoặc trục bánh răng. Bánh răng Spur được sản xuất đơn giản, hạn chế về khả năng chịu tải và được biết đến với hoạt động ồn ào. Một biến thể của bánh răng thúc có thể được tìm thấy trong bộ bánh răng hành tinh.

Bánh răng xoắn

Bánh răng xoắn truyền hoạt động giữa các trục song song và không song song không bôi trơn nhau. Tương tự trong thiết kế của bánh răng xoắn, các răng của bánh răng xoắn theo góc hoặc xoắn để cho phép nhiều răng nằm trong lưới cùng một lúc. Bởi vì diện tích khớp của bánh răng lớn hơn, bánh răng xoắn có thể chịu tải lớn hơn và có khả năng vận hành êm ái và trơn tru hơn nhiều so với bánh răng thúc.

Bánh răng xương cá

Bánh răng xoắn kép thường được gọi là bánh răng xương cá dựa trên các góc đối nhau của các răng bánh răng. Bánh răng xương cá có thể chịu tải nặng ở tốc độ cao.

Bevel Gears

Bánh răng côn sử dụng hai trục giao nhau với các răng chia lưới bôi trơn thẳng trên mặt trống của bánh răng hình nón. Bánh răng côn thường được sử dụng khi cần thay đổi 90 độ theo hướng của công suất trục. Một nhóm của bánh răng côn trong các ứng dụng ô tô được gọi là bộ bánh răng vi sai. Các bánh răng dùng để phân chia công suất giữa hai trục có tốc độ thay đổi.

Bánh răng côn xoắn ốc

Các răng của một bánh răng côn thông thường có thể được xoắn để tạo thành một bánh răng côn xoắn ốc. Hình dạng “xoắn ốc” là kết quả của việc bôi trơn các răng góc cạnh thành một bánh răng hình nón. Các răng góc cạnh cho phép truyền lực êm ái, trơn tru và hệ thống bánh răng mạnh mẽ. Bánh răng côn xoắn ốc thường được tìm thấy trong các thiết bị địa hình.

Hypoid Gears

Một sửa đổi của bánh răng côn xoắn ốc, bánh răng hình lồi truyền hoạt động giữa các trục không giao nhau mà chéo nhau theo góc vuông. Bánh răng Hypoid có răng chắc chắn, khả năng chịu tải tuyệt vời và hoạt động không ồn ào. Hoạt động bôi trơn của bánh răng hypoid đòi hỏi dầu bôi trơn có phụ gia EP để duy trì độ bền của bôi trơn. Bánh răng Hypoid có thể được sử dụng cho các ứng dụng khắc nghiệt nhất.

Bánh răng sâu

Khi các trục giao nhau theo góc vuông và bánh răng dẫn động có đường kính nhỏ hơn nhiều so với bánh răng dẫn động, thì điều được gọi là bánh răng sâu. Hai loại bánh răng sâu phổ biến nhất là bánh răng có cổ và không cổ. Bánh răng sâu cổ họng có các răng góc cạnh làm tăng số lượng răng trong lưới tại bất kỳ thời điểm nào. Cũng như với bánh răng côn xoắn ốc và bánh răng xoắn ốc, tính năng làm tăng khả năng chịu tải và vận hành yên tĩnh. Ngược lại, bánh răng sâu không tiết lưu chỉ có một răng tại một thời điểm trong lưới, do đó làm giảm khả năng mang tải của bánh răng. Do khả năng bôi trơn của bánh răng con sâu, dầu bôi trơn sử dụng các chất phụ gia là cần thiết. Bánh răng sâu thường được tìm thấy ở những nơi cần giảm tốc độ lớn.

Rack và Pinion Gears

Một bộ bánh răng và thanh răng thường được tìm thấy trong các ứng dụng lái ô tô. Hoạt động được truyền từ hoạt động tròn của bánh răng trụ sang hoạt động thẳng của bánh răng được gọi là thanh răng hay thanh răng. Các bánh răng chịu lực tốt hơn, cho người lái cảm giác tốt hơn khi đánh lái.

Phân loại dầu bánh răng API

Chỉ định máy móc đang sử dụng:

Phân loại	Sự mô tả	Sử dụng
API GL-1	Dầu gốc khoáng thẳng	Hộp số tay hoạt động trong điều kiện nhẹ.
API GL-4	Tương đương với MIL-L-2105	Hộp số tay, trục có bánh răng côn xoắn ốc hoạt động trong điều kiện tốc độ hoặc tải trọng từ trung bình đến khắc nghiệt, bánh răng hình tròn hoạt động ở điều kiện trung bình đếnTốc độ và tải trọng khắc nghiệt và các ứng dụng xuyên trục trong đó dầu bôi trơn API MT-1 không phù hợp.
API GL-5	Gần như tương đương với MIL-L-2105E	Bánh răng, là bánh răng hình lồi, trong trục hoạt động dưới nhiều sự kết hợp của tải trọng xung kích tốc độ cao và điều kiện tốc độ thấp, mô-men xoắn cao.
API MT-1	Chịu nhiệt độ cao và có chứa các chất phụ gia EP	Hộp số tay không đồng bộ được sử dụng trên xe buýt và xe tải hạng nặng.

Chỉ định máy móc không được sử dụng hiện tại:

Phân loại	Sự mô tả	Sử dụng
API GL-2	Thường chứa các chất béo	Trục bánh răng ô tô con sâu.
API GL-3	Phụ gia EP nhẹ	Hộp số tay hoạt động trong điều kiện trung bình đến khắc nghiệt và trục côn xoắn hoạt động trong điều kiện tốc độ và tải trọng từ nhẹ đến trung bình.
API GL-6	Lỗi thời	Bánh răng có hiệu số bánh răng rất cao.

Dầu bánh răng Castrol

Nhu cầu về thiết bị và năng suất phương tiện tăng lên đòi hỏi phải vận hành tải trọng cao thường xuyên và kéo dài hơn. Ứng suất nhiệt tạo ra hộp số dẫn đến những thách thức khó khăn về khả năng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền của dầu bôi trơn. Dầu bánh răng Castrol đáp ứng được những thách thức trong thế giới thực và vượt qua các tiêu chuẩn công nghiệp cao nhất. Dầu bánh răng Castrol những lợi ích về khả năng sau:

Castrol Alpha HC [Castrol Isolube]

Castrol Alpha HC Lubricants là các hóa chất kỹ thuật tiên tiến cấp ISO, đáp ứng các cấp khả năng mà lịch sử cho là các sản phẩm tổng hợp truyền thống hiện có ngày nay. Castrol Alpha HC Lubricants vượt trội trong các ứng dụng đòi hỏi khả năng kiểm soát oxy hóa và độ ổn định nhiệt tuyệt vời, tính năng chống mài mòn nhất quán và xu hướng hình thành carbon thấp, với các thành phần tổng hợp được lựa chọn cung cấp tiềm năng kéo dài khoảng thời gian thay dầu và giảm chi phí bảo trì. Castrol Alpha HC Lubricants đã ghi nhận các đặc tính về phạm vi độ nhớt cho tính lưu động ở nhiệt độ thấp và độ bay hơi được kiểm soát. Các lợi ích khác của công thức cải tiến bao gồm chống gỉ, tính khử nhũ tương nhất quán và tính ổn định thủy phân.

Castrol Alpha HC EP [Castrol Isolube EP]

Castrol Alpha HC EP Lubricants là các hóa chất kỹ thuật tiên tiến, được phân loại ISO, đáp ứng các cấp khả năng mà lịch sử cho là các sản phẩm tổng hợp truyền thống hiện có ngày nay. Castrol Isolube EP Lubricants được pha chế với các thành phần tổng hợp được lựa chọn cẩn thận để khả năng tuyệt vời trong các ứng dụng yêu cầu dầu bánh răng EP của AGMA (Hiệp hội các nhà sản xuất bánh răng Hoa Kỳ). Sản phẩm đã kết hợp nhiều thành phần trong một công thức cung cấp khả năng bảo vệ chống mài mòn vượt trội trong các bộ bánh răng công nghiệp, xây dựng ngoài đường cao tốc và các ứng dụng gia công nơi khả năng nhất quán là rất quan trọng.

Castrol Alphasyn T [Dầu nhớt Castrol SHL 150, 220, 460]

Dòng sản phẩm dầu nhớt tổng hợp Castrol Alphasyn T dựa trên dầu polyalpha-olefin (PAO) và công nghệ phụ gia chống mài mòn lưu huỳnh / phốt pho độ ổn định nhiệt vượt trội và khả năng chịu tải tốt.

Các ứng dụng

Alphasyn T thích hợp cho các ứng dụng khác nhau khi sử dụng dầu bôi trơn dưới nhiệt độ cao, ví dụ như từ các hệ thống thủy lực đến các bánh răng lớn, hoạt động chậm. Tất cả các sản phẩm trong dòng sản phẩm Alphasyn T đều có điểm đông đặc rất thấp và các đặc tính về độ nhớt và nhiệt độ tuyệt vời, cho phép sử dụng chúng trong cả các ứng dụng nhiệt độ thấp và cao.

Dầu nhớt Castrol AP Gear

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Tính ổn định nhiệt và chống oxy hóa tuyệt vời.	Tăng cường độ ổn định của dầu bôi trơn trong mọi điều kiện vận hành.Tăng độ nhớt tối thiểu. Gói lưu huỳnh / phốt pho vẫn ổn định ở nhiệt độ cao. Sự hình thành bùn tối thiểu.	Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn. Hoạt động bánh răng hiệu quả. Giảm chi phí bảo trì. Tuổi thọ dầu nhờn lâu hơn.
Khả năng khử nhũ tuyệt vời.	Sẽ dễ dàng tách nước ở những nơi có nguồn nước bị nhiễm bẩn.	Giảm chi phí bảo trì. Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn.Thời gian ngưng máy ít hơn.
Bảo vệ chống ăn mòn, ngăn ngừa rỉ sét và chống tạo bọt tốt.	Giảm tác động xúc tác của ăn mòn và giảm mài mòn trên các kim loại hệ thống khác nhau.	Dầu bôi trơn và tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn.Bảo trì ít hơn.

Dầu nhớt Castrol Syngear

Castrol Syngear là dầu bôi trơn bánh răng đa cấp cao cấp, mỡ gốc tổng hợp, hạng nặng, đáp ứng máy móc API GL-5. Castrol Syngear cung cấp khả năng thời tiết lạnh tuyệt vời, độ ổn định vượt trội trong điều kiện nhiệt độ hoạt động cao hơn bình thường và khả năng chịu tải đáng kể để vận hành mát hơn và tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn. Castrol Syngear lý tưởng cho các môi trường máy móc khắc nghiệt và những khách hàng muốn kéo dài khoảng thời gian sử dụng.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
100% gốc tổng hợp.	Khởi động nhanh hơn, khả năng chịu tải lớn hơn và hoạt động mát hơn.Quá trình oxy hóa được giảm thiểu nhờ độ ổn định nhiệt tuyệt vời.	Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn. Tiết kiệm nhiên liệu.
Giảm, cổ phiếu cơ sở ổn định.	Độ nhớt ổn định trong mọi điều kiện hoạt động.Nhiệt độ vận hành thấp hơn do tăng khả năng và giảm tổn thất độ nhớt.	Tiết kiệm nhiên liệu.Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn.
SAE J2360 (Trước đây là MIL-PRF-2105E).Chứng nhận chất lượng API GL-5.	Bảo vệ chống hỏng ổ trục sớm.Bánh răng mài mòn tối thiểu trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.	Thời gian ngừng hoạt động ít hơn.Hộp số và tuổi thọ trục dài hơn.
Phụ gia chống gỉ, ăn mòn, chống tạo bọt và khả năng khử nhũ tương tốt.	Bảo vệ thêm cho vòng bi và bánh răng.	Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn. Thời gian ngừng hoạt động ít hơn.

Mỡ bôi trơn

Khi thiết bị hạng nặng yêu cầu dầu bôi trơn có công suất duy trì, độ dày và khả năng làm kín giữa các bộ phận hoạt động, thì nên dùng loại mỡ bôi trơn. Viện Mỡ Bôi Trơn Quốc Gia (NLGI) định nghĩa mỡ là: “Sự phân tán chứa kim loại đến bán chứa kim loại của chất làm đặc trong dầu bôi trơn lỏng. Các chất phụ gia truyền đạt các thuộc tính có thể được bao gồm. ” Điều có nghĩa là dầu mỡ chủ yếu là dầu gốc cộng với xà phòng hoặc chất làm đặc và các chất phụ gia. Mỗi thành phần dầu mỡ được xem xét chuyên sâu dưới đây:

Chất làm đặc

Dầu mỡ thường được xác định bằng loại chất làm đặc hoặc xà phòng được sử dụng trong công thức của nó. Mỗi chất làm đặc có một số đặc tính cố hữu giúp nâng cao thành phẩm dầu mỡ. Sau đây là giải thích về các chất làm đặc dầu mỡ phổ biến nhất và đặc tính của chúng.

• Xà phòng Natri: Chất làm đặc dạng sợi cung cấp khả năng chống gỉ tự nhiên nhưng có tính thấm nước kém. Nó thường có đặc tính kém ở nhiệt độ thấp. Nên sử dụng xà phòng natri trong phạm vi nhiệt độ tối đa 200-275 ° F. Chất làm đặc về cơ bản đã lỗi thời.
• Xà phòng Canxi (Simple): Xà phòng canxi được biết đến với cấu trúc mịn và khả năng chống thấm nước tuyệt vời. Nhiệt độ hoạt động tối đa của nó là 250 ° F.
• Xà phòng Canxi (Phức hợp): Phức hợp Canxi vẫn có kết cấu mịn nhưng chứa khả năng chịu tải cực áp và khả năng chống thấm nước tốt. Nhiệt độ hoạt động tối đa của nó là 300 ° F.
• Canxi Sulfonate: Chất làm đặc được chú ý nhờ khả năng bảo vệ chống gỉ tuyệt vời và nhiệt độ sử dụng lên đến 400 ° F. Kết cấu của nó là mịn.
• Xà phòng Lithium (Đơn giản): Chất làm đặc có kết cấu mịn khác, xà phòng lithium tự hào có khả năng chống nước tốt và ổn định cơ học. Nhiệt độ hoạt động tối đa của nó là 325 ° F.
• Xà phòng Lithium (Phức hợp): Giống như đối tác đơn giản của nó, xà phòng phức hợp lithium có khả năng chống nước tốt và độ ổn định cơ học nhưng nhiệt độ sử dụng cao hơn 400 ° F. Kết cấu của nó mịn nhưng hơi đặc.
• Phức hợp nhôm: Một loại gel mịn có khả năng chống nước tuyệt vời, độ ổn định khi bôi trơn và nhiệt độ phục vụ tối đa của nó là 400 + ° F.
• Đất sét: Chất làm đặc có cấu trúc mịn được biết đến với khả năng chống tan chảy và chống thấm nước tuyệt vời
• Polyurea: Chất làm đặc hơi đục, hơi bột, Polyurea có khả năng oxy hóa tốt và nước Nhiệt độ sử dụng tối đa của nó là 350 ° F.

NLGI
NLGI	Độ thâm nhập ASTM	Mô tả và Sử dụng Thông thường
000	445-475	Semifluid: Hệ thống tập trung
00	400-430	Semifluid: Hệ thống tập trung
0	355-385	Semifluid: Hệ thống tập trung
1	310-340	Rất mềm: Súng bôi trơn hoặc Hệ thống tập trung
2	265-295	Mềm: Súng bôi trơn hoặc Hệ thống tập trung
3	220-250	Ánh sáng: Súng bắn mỡ
4	175-205	Trung bình: Súng áp lực
5	130-160	Nặng: Súng bắn mỡ
6	85-115	Khối: Mở vòng cổ dầu mỡ

Castrol Pyroplex Gold

Castrol Pyroplex Gold cung cấp lớp bảo vệ tối ưu chống mài mòn cho các thiết bị quan trọng. Là loại mỡ bán tổng hợp, chịu áp lực cực cao, Castrol Pyroplex Gold chứa hơn 20% chất rắn, bao gồm 6% molypden disulfide, cung cấp cho thiết bị một hàng rào dầu bôi trơn bảo vệ chống mài mòn, ngay cả trong điều kiện tải nặng.

Castrol Pyroplex Blue

Castrol Pyroplex Blue là dầu bôi trơn tối ưu dành cho môi trường ngoài đường cao tốc rất ẩm ướt và đầy thử thách về khả năng. Phụ gia bôi trơn chứa kim loại đa chức năng độc đáo của Castrol Pyroplex Blue tạo độ bám và dính khi tiếp xúc với môi trường bão hòa nước. Khi khả năng được thử thách trong điều kiện có nước và độ ẩm, Castrol Pyroplex Blue không chỉ chống lại sự mềm và rửa trôi, mà còn phát triển trong độ bám và bám dính khi tiếp tục tiếp xúc. Trong môi trường nhiệt độ cao, độ bền của bôi trơn được tăng lên giữa các bề mặt kim loại và tăng áp lực với bề mặt kim loại. Điều tạo ra một hàng rào bảo vệ vật lý trơn bôi trơn.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Dầu bôi trơn chứa kim loại đa chức năng độc đáo, không nhuộm màu.	Độ bám dính tốt hơn với tính di động được cải thiện.Tăng khả năng tiếp cận sự hiện diện của nước.	Khả năng công nghiệp và off / on tối ưu cho độ bền của thiết bị.
Tăng cường khả năng chống mài mòn và áp suất cực cao.	Vòng bi cải thiện đáng kể tuổi thọ.	Kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Phức chất lithium.	Độ ổn định bôi trơn tuyệt vời và rất ổn định ở nhiệt độ cao. (Lưu ý: Nhiệt độ nhỏ giọt.)	Khả năng đáng tin cậy trong các điều kiện khác nhau để giảm chi phí bảo trì.

Castrol Pyroplex Red

Castrol Pyroplex Red là loại mỡ phức hợp EP lithium ở nhiệt độ cao đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất của GC-LB dành cho ô tô (là ổ trục phanh đĩa), các ứng dụng trong đội xe, công nghiệp và đường cao tốc. Khả năng chịu nhiệt độ cực cao của nó giúp cho nó trở thành một loại mỡ tốt để sử dụng cho ổ trục bánh xe phanh đĩa. Nó rất đáng tin cậy trong nhiều loại máy và ứng dụng.

Được sản xuất từ nguyên liệu gốc chọn lọc và có chứa các chất ức chế oxy hóa độc nhất, loại mỡ có độ ổn định nhiệt vượt trội. Trong việc lựa chọn gói chống mài mòn và chịu cực áp, người ta cần hết sức thận trọng trong việc chỉ chọn các chất phụ gia có đặc tính nhiệt độ tương tự như bản thân dầu mỡ. Castrol Pyroplex Red có khả năng chống gỉ tuyệt vời, ổn định cơ học và tương thích với các loại mỡ bôi trơn khác.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Phức hợp liti	Tính linh hoạt cho tất cả các loại máy móc trong hầu hết các ngành công nghiệp. Tính linh hoạt của ứng dụng: nghĩa là vòng bi các loại, khớp nối, bánh răng,…	Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn thông qua sự đáng tin cậy được ghi nhận trong các ứng dụng này.
Độ ổn định bôi trơn tuyệt vời(hoặc khả năng ở trong ổ trục).	Không bị hỏng hoặc hết trong thời gian dài sử dụng.	Tiết kiệm chi phí bảo trì thông qua việc bôi trơn đáng tin cậy.
Đặc điểm bảo quản tốt trong thời gian dài khi có nhu cầu.	Giữ lại tất cả các đặc tính của nó trong kho, trong bao bì cho các ổ trục được bôi trơn trước,…	Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn.Ít chi phí bảo trì tổng thể hơn nhờ độ tin cậy được lưu ý.
Gói chống mài mòn và chịu cực áp tuyệt vời.	Máy móc vượt trội trong điều kiện tải nặng và tải trọng sốc.	Thời gian ngưng máy của thiết bị ít hơn. Tuổi thọ thiết bị dài hơn và chi phí bảo trì ít hơn.

Castrol Pyroplex Protection ES

Castrol Pyroplex Protection ES là loại mỡ phức hợp lithium tổng hợp có công thức để tăng khả năng hoạt động trong các ứng dụng đầy thử thách trên đường cao tốc. Hệ thống phụ gia ức chế độc đáo của nó cung cấp sự bảo vệ tuyệt vời chống lại gỉ, chống oxy hóa và chống ăn mòn. Khi khả năng bị thử thách trong môi trường ăn mòn nghiêm trọng, Castrol Pyroplex Protection ES không chỉ chống gỉ và chống ăn mòn, mà còn cung cấp khả năng bảo vệ chưa từng có cho các bộ phận hoạt động, giảm mài mòn bộ phận và tăng tuổi thọ của thiết bị và dầu bôi trơn. Đặc tính dòng chảy vốn có của nó trên các phạm vi nhiệt độ rộng giúp cho Pyroplex Protection ES trở nên lý tưởng cho các hệ thống bôi trơn tự động trên thiết bị di động.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Toàn bộ tổng hợp.	Cung cấp khả năng nhiệt độ thấp và cao tuyệt vời.Quá trình oxy hóa được giảm thiểu nhờ độ ổn định nhiệt tuyệt vời. Khả năng chịu tải được ghi nhận.	Ở hầu hết các vùng khí hậu, NLGI # 2 có thể được sử dụng quanh năm do khả năng bôi trơn đặc biệt.Khả năng vận hành mát mẻ hơn. Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn. Tuổi thọ dầu nhờn lâu hơn.
Chất phụ gia ức chế độc nhất.	Cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt vời chống rỉ sét, chống oxy hóa và chống ăn mòn trong môi trường khắc nghiệt.	Bảo vệ chống ăn mòn tại hiện trường đảm bảo cho tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn.Bảo vệ máy móc mở rộng.
Công nghệ Hydro-ActivationTM độc quyền của Castrol.	Độ bám dính tốt hơn với tính di động vượt trội.Tăng độ bám khi có nước.	Khả năng tuyệt vời trên đường cao tốc cho độ bền của thiết bị và máy móc kéo dài.
Khả năng chịu cực áp và chống mài mòn.	Vòng bi cải thiện đáng kể tuổi thọ.	Kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Castrol Spheerol SHL 00 [Castrol SHL 00]

Mỡ NLGI 00

Castrol Spheerol SHL 00 là dầu bôi trơn tổng hợp bán lỏng (PAO) có thể được sử dụng để bôi trơn các cụm trục bánh xe tải, nơi mong muốn rò rỉ tối thiểu và tuổi thọ lâu dài là điều cần thiết. Castrol Spheerol SHL 00 có thể giúp giảm thiểu rò rỉ dầu từ phớt bánh xe có thể làm hỏng guốc phanh, tăng chi phí bảo dưỡng và ảnh hưởng đến sự an toàn chung của thiết bị. Castrol Spheerol SHL 00 có thể được sử dụng trong nhiều loại hệ thống cuối bánh xe cho dầu và nhiều hệ thống sử dụng mỡ bôi trơn thông thường.

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
NLGI 00 nhất quán.	Kết hợp các ưu điểm bôi trơn của dầu với các đặc tính “giữ nguyên” của mỡ.	Ít rò rỉ hộp số và phớt bánh xe.
Cổ phiếu gốc tổng hợp (PAO)	Tính linh động ở nhiệt độ thấp và độ ổn định nhiệt độ cao.	Bảo vệ máy móc mở rộng.
Chất làm đặc phức hợp lithium.	Khả năng chống nước tốt, độ ổn định bôi trơn tuyệt vời và rất ổn định ở nhiệt độ cao.	Đảm bảo khả năng trong suốt thời gian sử dụng của dầu bôi trơn.
Gói phụ gia chất lượng cao.	Vòng bi bảo vệ tuổi thọ chống mài mòn, ngăn ngừa rỉ sét, ăn mòn và nhiệt độ cao.	Tuổi thọ thiết bị dài hơn.

Các ứng dụng:

• Đối với thiết bị có tải trọng nặng như máy ủi, máy xúc và đường cao tốc
• Vòng bi trơn và chống ma sát, khớp bi, chốt vua, chốt bản lề và gầu, khung xe hạng nặng

Tính năng	Thuận lợi	Lợi ích
Phức hợp liti	Cung cấp dầu bôi trơn ở nhiệt độ cao mà không bị hỏng hoặc “cạn kiệt”.	Thời gian sử dụng dầu bôi trơn kéo dài, tuổi thọ thiết bị dài hơn, giảm tần suất bôi trơn.
3% molypden disulfide	Cung cấp một lớp bôi trơn vượt trội giúp giảm mài mòn. Tăng cường khả năng lưu giữ trên các bộ phận được bôi trơn.	Năng suất tốt hơn và ít thời gian ngưng máy hơn khi tồn tại “bôi trơn ranh giới”.
Gói chống mài mòn và độ bền bôi trơn tuyệt vời.	Khả năng vượt trội trong điều kiện tải nặng, sốc và hoạt động dao động mạnh.	Giảm thời gian ngưng máy. Tuổi thọ thiết bị kéo dài hơn. Giảm chi phí bảo trì.
Khả năng bôi trơn cộng	Dễ dàng phân phối từ máy bơm thủ công cũng như các hệ thống tự động.	Giảm thời gian và công sức tra dầu vòng bi, là trong những tháng mùa đông lạnh giá.

Castrol HD Lithium

Castrol HD Lithium là loại mỡ EP lithium 12-hydroxy stearate màu nâu sẫm, mịn được pha chế theo các chất NLGI 0, 1 và 2. Nó để sử dụng trên các vòng bi chống ma sát bi và con lăn cũng như các vòng bi tay áo thông thường.

Castrol HD Lithium được hạn chế rỉ sét và có khả năng chống thấm nước tốt và thời gian lưu trữ lâu dài. Dầu gốc được sử dụng trong mỡ Castrol HD Lithium, cùng với chất ức chế oxy hóa và phụ gia EP, cho phép mỡ chịu được tải trọng nặng và tải trọng liên tục.

Castrol HD Lithium 00

Mỡ Castrol HD Lithium 00 là loại mỡ trơn, màu hổ phách sẫm, lithium 12-hydroxy stearat. Mỡ Castrol HD Lithium 00 để phục vụ khi yêu cầu sử dụng mỡ lithium cấp NLGI 00, bao gồm một số hệ thống mỡ tự động.

Các dầu khác

Castrol Aircol SR G2 (Castrol SHL 32, 46, 68)

Ứng dụng

Castrol Aircol SR thích hợp sử dụng cho máy nén khí trục vít ngập dầu hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, môi trường khắc nghiệt và điều kiện vận hành khắc nghiệt, nơi có nhiệt độ xả khí rất cao (> 100 ° C).

Các loại dầu cũng thích hợp để sử dụng cho các đơn vị máy nén hoạt động ở điều kiện hoạt động bình thường, với nhiệt độ xả khí tối đa = / <100 ° C, theo định nghĩa của ISO 6743-3: 2003.

Đối với các điều kiện hoạt động bình thường, các sản phẩm có thể được sử dụng trong khoảng thời gian thay dầu kéo dài lên đến 8000 giờ. Dòng sản phẩm Castrol Aircol SR hoàn toàn tương thích với các vật liệu làm kín nitrile, silicone, polyurethane và fluropolymer thường được sử dụng trong các đơn vị máy nén. Nó không tương thích với các gioăng phớt butadiene styrene (SBR) hoặc ethylene propylene (EPDM).

Castrol Magna RD [Dầu khoan đá Castrol]

Castrol Magna RD Range Oils bao gồm các loại dầu gốc khoáng được lựa chọn kết hợp với chất tăng cường độ bôi trơn, chất ức chế ăn mòn và phụ gia bám dính.

Tính năng và lợi ích

Các tính năng thiết kế và lợi ích dầu khoan đá chất lượng cao Castrol bao gồm:

• Độ bền bôi trơn cao
• Giảm ma sát
• Cung cấp một gioăng phớt phù hợp giữa piston và xi lanh
• Giảm mài mòn
• Giúp duy trì hiệu quả bộ gõ tối đa
• Ưu tiên bám dính vào bề mặt kim loại và chống thổi bay
• Cải thiện khả năng bảo vệ chống mài mòn do bôi trơn kém
• Giúp duy trì tốc độ hoạt động
• Giảm mài mòn, cho phép hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc thấp

Các ứng dụng

• Gia công mỏ
• Mỏ đá
• Sự sử dụng
• Làm đường
• Đào hầm
• Moi lên

Castrol Magna SW D

Castrol Magna SW D được sản xuất giúp bôi trơn các rãnh bôi trơn trên máy công cụ. Các loại dầu được bổ sung với độ nhớt chọn lọc, các chất phụ gia chịu cực áp và một vật liệu để tạo độ dính và độ kết dính. Dầu bôi trơn Magna SW D được chú ý nhờ khả năng khắc phục hoạt động bôi trơn dính thường liên quan đến các bộ phận thiết bị hoạt động chậm. Chúng làm giảm tiếng ồn khi vận chuyển máy công cụ và có các đặc tính kết dính cần thiết để ngăn chặn sự ép ra khỏi dầu bôi trơn.